Kā ‘Gran Turismo’ kļuva par vārtiem uz reālās dzīves sacīkstēm
Māksla lielākoties var būt gaumes jautājums, taču viens secinājums ir gandrīz neapstrīdams: 1998. gads bija labākais video spēlēm, kas radīja nepārspējamu revolucionāru izlaidumu klāstu, kas atstāja neizdzēšamus mantojumus un radīja sērijas un subkultūras, kas saglabājas arī šodien. Visu gadu Zvana signāls ’S spēļu entuziasti godinās leģendāros titulus, kuriem 2018. gadā aprit 20 gadi, atkārtoti tos atkārtojot vai pirmo reizi spēlējot, runājot ar cilvēkiem, kas tos veidojuši, un analizējot gan to, kas viņus padarīja izcilus, gan to, kā viņi vēlāk spēlēja lielāks. Mūsu sērija turpinās šodien ar Lielisks tūrisms , braukšanas simulators, kas tagad palīdz spēlētājiem pāriet uz reālās sacīkstēm.
mookie dara pareizi
Pirms divdesmit gadiem videospēles mainījās. Grafiski atjauninājumi patērētāju konsolēm, kas ļāva iegūt saistošāku 3D renderēšanu, pārcēla videospēles tuvāk reālās pasaules simulācijām. Nē, PlayStation laikmeta sākums neko daudz nedarīja, lai pārliecinātu vecākus, ka videospēles ir daudz vairāk nekā rotaļlietas, kas darbojas no pasāžas un iebrūk pagrabā, taču daži bērni varēja pārdot savas spēles kā daļu no lielāka sapņa: Jā, slīpēšana šajā sacīkšu spēlē patiešām varētu palīdzēt kontrolieru bērniem kļūt par profesionāliem sacīkšu automašīnu braucējiem.
Kad Lielisks tūrisms 1998. gadā tā nokļuva štatā, tā tika iekasēta kā īsts braukšanas simulators, kas bija kontrapunkts sacīkšu spēlēm, kas sliecās uz komisko: karikatūras varoņi ar ātruma palielināšanu un jaudas palielināšanu braukāja pa neprātīgām trasēm. Kazunori Yamauchi, uzmanīgs pret detaļām un ieinteresēts realitātē, vēlējās, lai pasaule zinātu, ka viņa sacīkšu spēle ir atšķirīga.
1993. gadā Yamauchi bija producents nelielai videospēļu izstrādes komandai Sony Music Entertainment. Tur viņš iepazinās ar Shuhei Yoshida, pašreizējo Sony Interactive Entertainment Worldwide prezidentu. Abi ātri izveidoja saikni, un Yamauchi tika piesaistīts kā padomnieks oriģinālās PlayStation konsoles izveidei, kas kopā ar iespēju piesaistīt idejas PlayStation spēlēm.
Tajā laikā ideja izveidot masu sacīkšu simulatoru kā atpūtas spēli padarīja Sony augstākā līmeņa misiņu skeptisku; bija grūti pārliecināt vadītājus, lai viņi to dotu, Yamauchi teica. Tātad Kazs improvizēja un pieveica Motor Toon Grand Prix , krāsaina, karikatūru stilā veidota sacīkšu spēle Mario Kart to vadītājiem bija vieglāk sagremot. MTGP , tikai Japānas izlaidums Playstation 1994. gada beigās, bija veiksmīgs darbs, pārdodot vairāk nekā 100 000 eksemplāru starp divām spēlēm, vienlaikus nopelnot Kazam Sony uzticību. Tad viņš metās Lielisks tūrisms , spēli, pie kuras viņš izstrādes laikā bija slepeni strādājis MTGP .
Šajos piecos gados mēs nevarējām redzēt beigas, sacīja Yamauchi 2009. gadā intervija ar automašīnu nedēļa . Es pamodos darbā, eju gulēt darbā. ... Es uzskatu, ka biju mājās tikai četras dienas gadā. Pēc starta tikai ar pieciem cilvēkiem komanda pabeidza spēles izstrādi ar gandrīz 20.
Spēle tika kritiski novērtēta. IGN piezvanīja GT1 viens no izsmalcinātākajiem braucējiem, kurš jebkad ir sasniedzis PlayStation. Tās pievilcīgās īpašības ļaus jums vairākus mēnešus, ja ne gadus, pielīmēt savu sēdekli. Patiesībā trīs nedēļas neesmu braucis ar savu īsto automašīnu.
Lielisks tūrisms kļuva par visu laiku visvairāk pārdoto spēli oriģinālajai PlayStation konsolei ar gandrīz 11 miljoniem pārdotu vienību, pārspējot tagad leģendāro Final Fantasy VII par vairāk nekā miljonu vienību. Kopš tā laika polifonija ir izlaidusi vēl sešus Lielisks tūrisms spēles, kas apvienojušās, pārdodot vairāk nekā 80 miljonus vienību, padarot Kaz's passion projektu par visu laiku pārdotāko PlayStation ekskluzīvo franšīzi.
GT Vizītkarte bija uzmanība estētiskām detaļām, fiziskam reālismam un masveida automašīnu izvēlei. Pirmais apsteidza visas esošās sacīkšu spēles, iekļaujot 175 spēlējamas automašīnas. (Sērijai joprojām pieder pasaules rekords Lielākā daļa automašīnu sacīkšu videospēlē 1237 transportlīdzekļiem, kas iekļauti Gran Turismo 6 , kas tika izlaists 2013. gadā.) GT arī 11 oriģinālās sacīkšu trases, un nākamajās sērijas spēlēs bija kartes, kas balstītas uz reālajām dzīves vietām. No tehniskā viedokļa nekas tāds nebija tūrisms ; tā pievērsa lielu uzmanību reālistiskai braukšanas mehānikai, liekot riepām sekot ceļa līkumam un reaģēt uz līkumiem un izciļņiem. Yamamuchi radīšana koncentrējās arī uz vizuālām detaļām; neviena spēle nekad nebija parādījusi sacīkšu trases atspoguļojumu automašīnu stiklos.
Katrā automašīnā tika ņemti vērā faktiskie mērījumi un konstrukcijas parametri, kas tika iekļauti pašā spēlē; pievienojiet konkrētu riepu tipu, un automašīna būtu vairāk orientēta uz ātrumu vai saķeri. Pievienojiet spoileri, un stiprs vējš palielinātu pretestību. Kaz atgādina par vienu no pirmajiem spēles testiem GT , kad saujiņa azartisku spēlētāju, strauji pagriežoties, nepārtraukti ietriecās sienās, jo nespēja īstajā brīdī bremzēt. GT izmantoja arī spidometrus, kas veidoti pēc īstajās automašīnās, liekot spēlētājiem koncentrēties uz ātruma un pārnesumu maiņu. Tāpat kā īstās sacīkstēs, arī izcilībai bija nepieciešams sarežģīts ritms, un spēlētāji to varēja sasniegt tikai ar neskaitāmām spēles stundām.
Pētot spēli, Yamauchi ielēca reālajās autovadītāju vietās, lai iegūtu labāku priekšstatu par pieredzi, kuru viņš mēģinātu simulēt, kartējot Lielisks tūrisms . Kaz uzsāka sacīkšu automašīnas pretstūres fiziku un milzīgo automašīnas bremžu spiedienu. Ideja no jauna izveidot šos jēdzienus videospēlē tajā laikā šķita absurda, taču Kaz neatlaidīgi turpināja. Ar atbrīvošanu spēle ne tikai atbilda reālās pasaules pretstūres fizikai, bet arī bremzēšanas dinamika bija tik reāla, ka Kazs un viņa komanda nolēma vienkāršot fiziku, lai izvairītos no vidusmēra patērētāja atsvešināšanas. Jamauči ir pavadījis tik daudz stundu gan virtuālos, gan reālos sacīkšu trasēs, ka šodien viņš pats ir reālās dzīves braucējs. Pēdējās desmitgades laikā viņš ir startējis un izslēgts 24 stundu sacīkstēs Nürburgringā, četru dalībnieku komandas izturības sacensībās, kas ilgst visu dienu. Kas rada jautājumu: Vai var spēlēt Lielisks tūrisms padarīt tevi par prasmīgu šoferi?
Kad es jautāju Yamauchi, vai viņš atbrīvošanas brīdī ticēja, ka viņa spēle var pārvērst cilvēkus par reāliem sacīkšu automašīnu braucējiem, viņš teica, ka es tam būtu ticējis, jo, tā kā es strādāju pie pirmā GT , Man bija tāda pārliecība, ka caur šo spēli var iemācīties reālas braukšanas tehnikas. Pēc tam GT akadēmijas programmas sākšanai bija nepieciešami 10 gadi, bet man 10 gadi bija ilgāki, nekā biju gaidījis. Kazunori Yamauchi sapnis kļuva par realitāti jau pieminētās GT akadēmijas veidā, skolas, kurā spēlētājus varēja pārveidot par profesionāliem sacīkšu automašīnu braucējiem.
2008. gadā Nissan Eiropā un Sony Computer Entertainment Europe sadarbojās, lai izveidotu GT akadēmiju. Bet atšķirībā no citām sporta akadēmijām, kur studenti kvalificējas, pierādot savu vērtību sacensību jomā, GT akadēmija pieņemtu labākos Lielisks tūrisms spēlētājiem un cenšas tos pārvērst par reāliem braucējiem.
Lai atrastu atklāšanas klases dalībniekus, Sony uzaicināja spēlētājus mājās izmēģināt apļus pa savu PlayStation trasi. Piedalījās vairāk nekā 25 000 spēlētāju, un 20 labākie finišētāji no katras 12 attiecīgās valsts tika uzaicināti uz savu nacionālo finālu. No turienes grupa tika samazināta līdz 22 autovadītājiem, kuri tiks uzaicināti uz akadēmiju. Trīs gadus vēlāk Nissan uzsāka realitātes šovu ar nosaukumu GT akadēmija kas dokumentēja katra iespējamā akadēmijas studenta ceļu no PlayStation līdz hipodromam.
Pirmajā televīzijas sezonā uz Akadēmijas trešo klasi tika nosūtīti 16 dalībnieki Silverstonas ķēde Anglijā dzīvot un trenēties kā profesionāliem braucējiem un sacensties par pro Nissan sacīkšu līgumu. Sacensību dalībnieki katru dienu brauca un sacentās fiziskajās izaicinājumos, kamēr tos kritizēja trīs bijušo braucēju komisija. Izaicinājumi GT akadēmija parasti bija saistītas ar sacīkstēm, taču dalībniekus izsvieda līdzsvars, braucot pa dažādām trasēm un dažādiem transportlīdzekļiem, sākot no automašīnām ar zupām un beidzot ar sīkiem kartingiem. Sacensību automašīnu braukšanas fiziskā rakstura dēļ bija arī fitnesa izaicinājumi, kas 16 bijušajiem spēlētājiem piespieda uzvilkt savas sporta kedas. Katras sezonas beigās četri pēdējie konkurenti sacentās sešus apļus Silverstonas trasē, lai iegūtu izstādes balvu.
1. sezonā , 30 gadus vecais Braiens Heitkoters pārspēja savas sacensības, lai kļūtu par pirmo GT akadēmijas čempionu. Heitkoters tagad ir intensīvi braucis visā Lielbritānijā un ASV. Pavisam nesen viņš piedalījās Ziemeļamerikas autosacīkšu sērijā Pirelli World Challenge, kur viņš ieguva divas uzvaras sacīkstēs.
Kopš es biju mazs bērns, vienmēr sapņoju sacensties ar automašīnām, Heitkoters man teica pa e-pastu. Lai gan profesionālās sacīkstes šķita fantāzija, kas nebija aizsniedzama, GT akadēmija deva viņam iespēju veikt lēcienu, kas tikai 20 gadus agrāk nebūtu bijis iespējams.
Tikai divas nedēļas pēc uzvaras 1. sezonā Heitkoters devās uz sešu mēnešu autovadītāju attīstības programmu, kuras mērķis bija pilnībā pārvarēt plaisu starp virtuālo un reālo pasauli. Beigās Heitkoters un vēl trīs studenti no GT akadēmijas iekļuva 2012. gada Dubaijas 24 stundu sacīkstēs - vienas dienas ilgās izturības sacensībās, kurās piedalījās gandrīz 12 sacīkšu automašīnu klases, kas katru gadu notiek Dubaijas autodromā. Tā bija pirmā reize, kad komandā bija braucēju sastāvs, kas pilnībā sastāvēja no spēlētājiem, kuri pārvērtās par braucējiem. Mēs visi četri ... 24 stundu laikā braucām uz 3. vietu klasē, kas bija patiešām apmierinošs rezultāts kā GT akadēmijas koncepta pierādījums, sacīja Heitkoters.
Rikardo Sančess, 2014. gada starptautiskās GT akadēmijas uzvarētājs, tāpat kā Heitkoters, jau bērnībā mīlēja sacīkstes, taču nekad negaidīja, ka varēs profesionāli nodarboties ar šo sporta veidu. Viņš teica, ka tās ir bijušas diezgan lielas un pēkšņas pārmaiņas. Būt uz sacīkšu automašīnas ar savu vārdu, karogu, lidot apkārt pasaulei un pēc tam pēc pāris braucieniem kāpt uz goda pjedestāla, pat pēc četriem gadiem joprojām ir grūti iesūkties.
Nesen spēles kā karjeras veidošana ir kļuvusi par galveno jēdzienu, daļēji pateicoties esporta un straumēšanas panākumiem. Bet atšķirībā no tām nozarēm, kur zvaigznes pelna iztiku no spēļu krēsliem, Lielisks tūrisms izveidoja joslu, lai spēlētāji pamestu savu dzimteni. Tā vienmēr būs atpūtas videospēle, taču tā tiek izmantota arī kā rīks. Kazunori Yamauchi vienmēr domāja par viņa radīšanu kā kaut ko vairāk nekā tikai sacīkšu spēli, un pēc 20 gadiem tas ir tas, ko Lielisks tūrisms kļuvis.
