Skaisti haotiskais Tour de France ir izveidots aizraujošam finišam
2019. gada 'Tour de France' turnīrā ir palikuši trīs posmi, un ikviens nojaust, kurš uzvarēs. Tūres pēdējā nedēļas nogalē seši, iespējams, septiņi braucēji iekļūst ar likumīgu šāvienu Parīzes goda pjedestāla augšgalā, pārstāvot haosa līmeni, ko lielākās riteņbraukšanas sacensības nav redzējušas gadu desmitiem. Pašreizējais sacīkšu līderis, 27 gadus vecais francūzis Džulians Alafilipē, ne tikai kļūs par pirmo francūzi, kurš uzvarējis tūrē kopš Bernarda Hinaulta 1985. gadā, viņš būtu arī šokējošākais tūres uzvarētājs 21. gadsimtā.
Pēc 75 stundām ilgām sacīkstēm 18 posmos Alafilipei ir vienas minūtes un 30 sekunžu pārsvars pār otro vietu ieguvušo Eganu Bernalu, 22 gadus veco kolumbieti, kurš ir viena no šī sporta veida uzlecošajām zvaigznēm. Tikai 44 sekundes Bernālu šķir no sestās vietas braucēju, vācu jaunieti Emanuelu Buhmenu, starp kuriem ir čempiona titula aizstāvis Geraints Tomass, holandietis Stīvens Kruijswijks un francūzis Tibo Pinot. Nairo Kvintana, bijušais Džiro d’Italia un Vuelta España čempions, atrodas četrās minūtēs no Alaphilippe. Tā ir liela atšķirība, taču, uzvarot ceturtdienas 18. posmā, Kvintana vienā dienā no Alafilipes pārsvara aizņēma vairāk nekā piecas minūtes. Nāc svētdien, jebkurš no šiem septiņiem braucējiem varētu dzeltenā krāsā ripot pa Elizejas laukiem.
Tas būtu pietiekami aizraujoši, ja vien būtu tik plašs ceļojums, taču Alafilipes iesaistīšanās padara šīs sacīkstes vēl īpašākas, lai gan, lai saprastu, kāpēc sportam ir nepieciešams mazliet priekšzināšanas.
UCI World Tour, kas ir profesionālā riteņbraukšanas augstākais līmenis, katru gadu ietver desmitiem sacīkšu, kas sadalītas kopumā trīs veidos: vienas dienas braucieni, nedēļas garie posmi un trīs nedēļu lielās ekskursijas. Lielās ekskursijas - Tour de France, Giro un Vuelta - ir lielākās, slavenākās un prestižākās, taču tās nav vienīgās spēles pilsētā. Vienas dienas sacīkstēs parasti ir viltīgs reljefs, piemēram, slavenie Parīzes-Rubē bruģakmens ceļi, un īsi, stāvi kāpumi, nevis gari, grūts kalni. Individuālie braucieni atšķiras pēc distances, reljefa, laika apstākļiem un taktikas, kas liek braucējiem specializēties vienā vai otrā disciplīnā.
Alaphilippe ir viens no slavenākajiem riteņbraucējiem pasaulē, jo viņš zina vienas dienas sacīkstes, kuras parasti sauc par klasiķiem. Viņš izceļas īsos kāpumos un reljefā, kā arī ir viens no labākajiem velosipēdu apstrādātājiem šajā sporta veidā. Alaphilippe starp karjeras sasniegumiem ieskaita divas uzvaras La Flèche Wallonne un vēl vienu Milānā – San Remo šī gada sākumā. Bet posma sacensībās viņš nav faktors, ciktāl tas attiecas uz vispārējo klasifikāciju. Pirms šī gada Alaphilippe nekad nebija finišējis grandiozajā tūrē labāko 30 skaitā, un viņa ievērojamākā uzvara posma sacensībās bija 2016. gada Kalifornijas tūrē, kas ir viens no plakanākajiem vienas nedēļas posmiem kalendārā.
Tas, ko Alaphilippe varēja paveikt grandiozās tūrēs, bija individuālo uzvaru medības, kas viņam izdevās 2017. gada Vuelta un 2018. gada tūrē. Papildus tam, ka posma sacīkstēs tiek piešķirts vispārējs klasifikācijas nosaukums braucējam ar viszemāko kopējo laiku, punkti tiek piešķirti arī braucējiem, kuri vispirms pārvar noteiktus kāpumus. Pagājušajā gadā Alaphilippe ieguva polka dot kreklu kā kalnu karalis tūrē, izvēloties savas vietas, dodoties pēc īsākiem kāpumiem, kas viņam piemēroti, un taupot enerģiju uz posmiem, par kuriem viņš nedomāja, ka varētu nopelnīt punktus. Par savām nepatikšanām viņš mājās pārveda divas uzvaras posmā un vēl vienu polka dot kreklu. Alaphilippe atkal bija kalnu karalis šī gada Critérium du Dauphiné, astoņu posmu miniatūrā 'Tour de France' turnīrā, kas kalpo kā viena no galvenajām 'Tour' pretendentu iesildīšanās sacīkstēm. Bet Alaphilippe kopvērtējumā finišēja 35. vietā.
No grandiozā tūres viedokļa Alafilipem bija tik daudz trūkumu, ka viņš nekad netika uzskatīts par nopietnu pretendentu. Viņš varēja visu iziet uz vienas skatuves vienlaikus, bet ne katru dienu 21 dienu. Viņš nebija pasaules klases laika izmēģinājuma tiesnesis. Vissvarīgākais ir tas, ka, kamēr viņš īsos kāpumos bija starp labākajiem pasaulē, garie augsto kalnu kāpumi viņam nederēja. Piemēram: La Flèche Wallonne galīgais kāpiens ir Mur de Huy, 420 pēdu augsts kalns, kura garums ir tikai daži pilsētas kvartāli un kura maksimālais slīpums ir 26 procenti. Salīdziniet to ar Col du Tourmalet, virsotni Pirenejos un vienu no galīgākajiem Tour kāpumiem: Ceļš uz Tourmalet ir gandrīz 12 jūdzes garš un paceļas gandrīz jūdzes augstumā. Tas ir gandrīz cits sporta veids.
visu laiku labākā disneja dziesma
Kad Alaphilippe šā gada Tour de France 3. posmā satvēra dzelteno kreklu, neviens neuzmeta aci. Tūres pirmajai nedēļai ir tendence aptvert līdzenu un kalnainu reljefu, pirms vēlu sacensības dodaties augstajos kalnos, un katru gadu kāds vienas dienas sacensību speciālists dodas uzbrukumā, uzvar posmā un dažas dienas pavada dzeltens, pirms atklepot līdera kreklu kalnos. Tas nav pārspīlēts: Pēteris Sagans, Gregs Van Avermaets, Toms Būnens, Fabians Kancelara, Filips Gilberts un Saimons Gerrans - visi vairāku klasikas uzvarētāji - pēdējos 15 gados Francijas tūres sākumā ir pavadījuši dažas dienas dzeltenā krāsā. . Neviens no viņiem nav ieradies tuvu tam, lai veiktu dzeltens krekls Parīzē.
Riskējot uzaicināt neglaimojošas paralēles, grūtības pāriet no klasikas uz grandiozām ekskursijām ir daļa no iemesla, kāpēc Lance Ārmstronga 1999. gada Tour de France uzvara bija tik šokējoša. Pirms viņam tika diagnosticēts vēzis (un viņš sāka strādāt ar dopinga lietošanu Mišelu Ferrari), Ārmstrongs bija pārāk maza izmēra klasisks speciālists, ļoti līdzīgs Alaphilippe. Viņa karjeras izcilākie notikumi - divi individuāli 'Tour de France' posmi, pasaules čempionāts šosejas sacensībās un uzvara La Flèche Wallonne - notika līdzīgos apstākļos, kādos Alaphilippe līdz šim izcēlās ar karjeru, vai nu ar nelieliem centieniem atsevišķos posmos, vai vienas dienas sacīkstēs. .
Bet Alaphilippe komanda Deceuninck-Quick Step nav izveidota, lai atbilstu GC izaicinājumam, kā arī Armstronga ASV pasta apģērbs bija darbaspēka, stratēģijas vai, domājams, farmakoloģijas ziņā. Un Ārmstrongs bija vismaz ceturtais finišējis iepriekšējā gada Vuelta. Tātad, lai arī paralēles ir interesantas, Alaphilippe uzvara būtu daudz pārsteidzošāka.
Tātad, kā, pie velna, Alaphilippe to dara?
Iesācējiem viņš visu mūžu brauc. Bija cerība, ka Tomass, kurš ir viens no labākajiem pasaulē pret pulksteni, pārvarēs Alafilipu uz 13. posma individuālo laiku. Tā vietā Alaphilippe ne tikai pārspēja Tomasu par 14 sekundēm, bet arī uzvarēja posmā. Alaphilippe bija paredzēts, ka Tourmalet trūka degvielas, bet tā vietā viņš sekoja posma uzvarētājam Pinot līdz pat virsotnei un finišēja otrais sacensību slavenākajā kāpienā, ieliekot dažas sekundes lielākajai daļai pretendentu, 30 sekundes Tomasā un trīsarpus minūtes Kintanā. Kopš tā laika Alaphilippe ir pakavējies pie labākajiem alpīnistiem pasaulē. Dažreiz Alaphilippe pretiniekiem ir izdevies īslaicīgi braukt viņam pa priekšu kopš Tourmalet, taču viņš nekad nav zaudējis vairāk par dažām sekundēm vienlaikus, un gandrīz nekad tam pašam braucējam nav bijis vairāk nekā vienu vai divas reizes. Kopš laika izmēģinājuma sākuma, kad Alaphilippe bija jāsāk slīdēt prom, viņa pārsvars faktiski ir pieaudzis par 18 sekundēm.
Bet ir arī tāds elements, ka neviens neuztraucas viņu noķert.
Lielo tūres sacīkšu dominējošais spēks 2010. gados ir bijis britu apģērbs Team Ineos, kas līdz šim šogad startēja kā Team Sky. (Gadījumā, ja jūs iepriekš nezināt, ka viņi ir lielie sliktie, viņi no Ruperta Mērdoka sponsorēšanas ir pārgājuši sponsorēšanas lomā.) Team Ineos pastāv, lai sasniegtu vispārējo klasifikāciju posma sacensībās. Kopš 2011. gada viņi deviņas reizes ir uzvarējuši lielajās tūrēs GC. Tajā laikā viņi ir dominējuši arī īsākajos nedēļas garajos posmos, sešas reizes uzvarot Parīzē-Nicā, sešas reizes Dauphiné, trīs reizes Tour de Romandie, Tour of Tour Divreiz Kalifornijā un pa vienai reizei Volta a Catalunya, Tour de Suisse un Tirreno-Adriatico. Un, lai gan slavenākais skaitlis šajās uzvarās ir bijis Kriss Frūms, septiņu lielo ceļojumu uzvarētājs, šajā uzvaru gājienā ietilpst sešu citu braucēju uzvaras.
Frūms bija favorīts uzvarēt šī gada 'Tour de France', līdz jūnijā Dauphiné avārijā guva katastrofālas traumas. Ja viņš būtu ticis peletonā, Ineos visus resursus būtu veltījis tam, lai palīdzētu viņam uzvarēt piektajā 'Tour de France' turnīrā. Bet pat bez Frūma Ineosam joprojām bija Tomass un Bernāls, lai sacenstos ar GC.
Tomēr tas, ka Tomass un Bernāls brauca kā pretendenti, nevis leitnanti uz Frūmu, vājināja Ineos dziļumu, un viņi nav spējuši noteikt tādu soda tempu, uz kuru viņi paļāvās pagātnes lielajās ekskursijās. Neizpratne ir arī par to, kas ir komandas vadītājs. Tomass ir vecākais profesionālis, pārāks par laiku triālists un čempiona tituls, bet kopš pagājušā gada tūres viņš ir kluss, savukārt Bernāls šogad ir uzvarējis Parīzē-Nicā un 'Tour de Suisse'. Ineos kalnos ir bijis pārsteidzoši vājš. Ceturtdienas posms beidzās ar bezkategorizētiem (t.i., gigantiskiem) Col d'Izoard un Col du Galibier kāpumiem, kas teorētiski ir lieliska vieta augstākā līmeņa alpīnistiem, piemēram, Tomass un Bernāls, lai pārbaudītu nepatīkamo Alaphilippe. Bet, kamēr Bernals spēja nobraukt un pārspēt Alafilippi līdz līnijai par 32 sekundēm, Tomass gaidīja gandrīz līdz Galibier virsotnei, lai uzbruktu, un, kamēr viņš uz īsu brīdi nometa Alaphilippe, sacīkšu līderis pēc nolaišanās sākuma atkal panāca Tomasu. .
Otrais lielākais lielās tūres pretendents ir Quintana Movistar komanda, lai arī viņiem ir neskaidra varas struktūra, un Kvintana, Alehandro Valverde un Mikels Landa visi ir pirmajā desmitniekā. 18. posmā Kvintana ielavījās atrāvienā un sagrieza savu deficīts uz pusēm Alaphilippe, taču viņš, iespējams, būtu guvis vēl lielākus ieguvumus, ja komandas biedri nebūtu viņu vajājuši, lai Landa un Valverde atgrieztos sacensībās.
Alaphilippe pārsteiguma izaicinājums GC ir atstājis visu peletonu haosa stāvoklī, ieskaitot viņa paša Deceuninck – Quick Step komandu. Kamēr Ineos un Movistar tika izpārdoti, lai sacenstos ar GC, Deceuninck tika izveidots, lai izaicinātu atsevišķus posmus Alaphilippe un sprinterim Elia Viviani, kuri uzvarēja 4. posmā. Viņi - saprotams - nebija pilnīgi gatavi aizstāvēt dzelteno kreklu augstajos kalnos, un viens Deceuninck braucējs ar nopietniem GC akreditācijas datiem, 2018. gada Vuelta vicečempions Enriks Mas, ir bijis pārāk pretrunīgs, lai būtu Alafilipes uzticams sabiedrotais lielajos kāpumos.
2015. gada labākās ārzemju filmas
Bet pārējie sāncenši ir pārāk izkļuvuši formā vai arī viņu komandas ir pārāk neorganizētas, lai galīgi izsistu mazo francūzi no līderu saraksta. Un viņiem pietrūkst iespēju. Piektdienas lielajam kāpumam seko garš nobrauciens, kas ļaus Alaphilippe uzņemties vietu vai pat uzbrukt, un svētdienas pēdējais posms Parīzē lielākoties ir svinīgs. Ja Bernals vai kāds cits pretendents spēs izcīnīt dzelteno kreklu, tas, iespējams, notiks sestdienas pēdējā kāpienā uz Val Thorens, kura garums ir gandrīz 21 jūdze, bet vertikālā augstumā - 6000 pēdas.
Bet Alaphilippe jau ir parādījis neparedzētas izturības un izturības rezerves, un šī tikpat nogurušo pretinieku raža varētu viņu nomest grūtāk nekā jebkad agrāk. Neatkarīgi no tā, kāda ir Tour de France pēdējā nedēļas nogale, tiks iecelta televīzija, kuras rezultāts būs pilnīgi neskaidrs. Es neatceros pēdējo reizi, kad tas notika.
